ミニラフタークレーンで夜間に出動しています。 県内の地銀看板の更新作業が進んでいます。 実店舗は昼間は営業しているため、作業は夜間に交通規制を実施して行われます。

東奥日報記事より 　 弊社のラフタークレーン　KATO　KR250-7　と　KOBELCO　RK250-8　が現場で稼働しています。　元請けは東京スカイツリー建設で有名な大林組JVです。 JVには地元から嶽開発と南建設が参加して工事を進めています。...

佐藤千組では2023年のSDG,ｓ宣言書の策定以来、様々な施策に取り組んでいます。 例えば社内の環境整備において、ヘッドオフィスを一部リニューアルさせていただきました。今日は商談スペースを紹介させていただきます。 ウィルス、花粉、ハウスダクト対策では空気清浄機は　Airdo...

旧型のLIEBHERR1200NXを売却して、この度200ﾄﾝクラスのATを更新いたしました。 新たに導入された機種はLTM-1250NXです。注文から約１年かかりました。 ロシア・ウクライナ紛争の影響を受けて納期の変更や、回送航路の変更などもあり紆余曲折を経ましたが無事に...

この度弊社のラフタークレーンに16トンラフタークレーンが加わりました。 TADANO製　GR160N5-G5　スラントブームのかわいいクレーンです。 13ｔと25ｔの中間になり、狭い路地などでの作業で活躍しそうです。 さそく看板業者からの依頼を請けて作業をしてきました。

当社ラインナップにTADANOの新機種が導入されました。 新しく導入された２５ｔラフタークレーンはＴＡＤＡＮＯの最新機種CREVO GR250－Ｇ5が本日納車されました。（R6.06.05） 本機は環境への配慮と作業性能を追求したTADANO革新の第5世代のラフターとなります。

クレーン作業三日目の現場です。 今日が最終日になります。 いわゆる鉄骨の建方工事。 柱、梁、等の部材を順番に吊上げて、建物の骨格を組みあげます。 安全を考慮しながら効率よく進む「鉄骨とびとクレーン運転手、両職人による建方作業は一見の価値があります。

佐藤千組のガレージにてメンテナンスをしているセミトレーラー、通称「馬車」ちゃん。 今までわたしを引っ張って、あちこち連れて行ってくれた相方は最近お役御免となり引退となりました。 ドライバーさんの情報によると新しい相方は若くて馬力もアップしているらしい。...

KOBELCO　RK250-8 今日の現場は午後からの作業なので、午前中は普段できない整備を念入りに実施できました。 こちらのクレーンは城址「弘前城天守閣」の石垣工事に参加していた機械です。 運転席の三角窓に　弘前市のゆるキャラ「たか丸」　ステッカー発見！！

青函フェリーで海を渡ってやってきました北海道！ デッカイタイヤを積んでいざ出発！

青森県つがる市にて風車建設に使用した機材の運搬を依頼されました。 これから名古屋まで４台のコンボイで日本海側を経由して南下します。

自社で保有するクレーンのお化粧直し。 オウター・クレーンのオペさんがパソコンで製作したロゴ・デカールをブームに張り付けしています。 古いシートはヒートガンで加熱して剥がします。 普段はトレーラの運転手ですが、ヒートガンも自在に操ります。 製作者自ら貼り付け作業。...

鉄塔解体

佐藤千組で保有するオールテレーンクレーン 2019年までは400ｔ,220t,150t,100t の４機でしたが、 現在は220ｔ、と100ｔの２機となっています。 今回のミッションはフルウェイトでの作業となります。 LIEBEHERRはご存じのように出動する度にあちこち手...